我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:欢乐棋牌游戏 > 毁伤目标 >

二战中V1导弹用什么方法对目标定位打击当时也没有卫星没有激光制

归档日期:08-30       文本归类:毁伤目标      文章编辑:爱尚语录

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  华中科技大学建筑学专业毕业,性情开朗,爱好广泛,比较专注社会民生话题,特别是军事领域。V1是惯性制导,所以制导系统相对比较简单,它由陀螺方位仪,空速计,高度计,机械计时器,油路切断器构成。

  V1在发射前,发射人员首先根据发射场地的地图坐标和轰炸目标的地图坐标,计算出导弹飞行方向和应该飞行时间。导弹起飞以后,陀螺方位仪开始发挥作用,让导弹保证向预定的方向飞行。空速计、高度计在飞行中保证导弹的速度和高度,防止其由于速度过低或者高度过高被敌方拦截或坠毁。机械计时器则保证导弹的飞行时间。当到达飞行预定的时间后,机械计时器发挥作用,激活油路切断器。该仪器切断油路供应,导致导弹失去动力,同时打开阻流板,让导弹大幅度减速。此时导弹向下俯冲,击中地面目的。

  V1导弹限于当时的技术,采用的是简单的惯性制导,也就是通过简单的机械工具,通过初期计算飞行时间,之后控制导弹实际飞行时间和计划的时间相吻合,然后使得导弹下落,击中目标。

  这种制导方式显然是很不准确的,导弹在飞行的时候,会受到非常多的影响,造成大的偏差。这是之前计划的时间无法预料到的,最常见的就是大风(受风阻力和气候变化影响,很多导弹到了预订时间,甚至离伦敦还有几十公里的距离,就提前爆炸了)。况且,就算完全没有任何因素影响,导弹飞行到目标上空的时候,也有644公里/小时的高速,也就是每秒钟差不多要飞行200米。 而当时的油路切断器是机械工具,切断油路需要至少好几秒的时间,往往有数秒的偏差。一旦有偏差,导弹就已经偏离目标数百米,不可能准确击中目标。

  实际上,由于制导技术的落后,V1导弹的一般偏差有3000米。换句话说,如果单纯根据命中几率来说,V1导弹像攻击一个实际战术目标,比如一个数十米长度的兵营,要发射数万发,才有可能命中1发。

  至于V2导弹,它使用的则是惯性加无线导弹垂直发射,火箭由液体火箭发动机推动。发射时火箭先垂直上升到24—29千米,然后按照弹上陀螺仪的控制,在喷口燃气舵的作用下以40度的倾角弹道上升,也可由地面控制站向弹上接收机发射无线千米的高度,速度已达每小时5796千米。此时,无线电指令控制系统关闭发动机,火箭靠惯性继续上升到97千米的高度,然后以每小时大约3542千米的速度大致沿一抛物线自由下落,击中目标。

  V2导弹的制导系统跟V1大体相似,不同的是陀螺姿态仪和加速度控制器,前者用来测量导弹立体飞行姿态,保持导弹发射方向。后者用来掌握导弹的及时运动速度,控制导弹在规定高度的转向。到了预定时间和高度,燃料供应器切断燃料,让导弹失去动力下落。

  由于V2导弹飞行速度极快,必须之前仔细计算出一系列复杂数据,包括弹道,飞行航路和速度。在今天,通过高性能计算机测试这些数据,也是非常需要时间和繁杂的。在没有计算机的当时,靠手工精确计算简直就是一个不可能完成的任务。

  即使有了精确计算,能够严格保证飞行的方向和速度,但此时的导弹速度极高,所以仍然需要在极短的时间切断燃料供应。1到2秒的误差,就会造成数公里的巨大偏差(导弹最大飞行速度为每秒1.7公里)。现代弹道导弹,可以通过计算机将切断燃料时间控制在几万,甚至几十万分之一秒,这样导弹仍有数百米的偏差。当年依靠机械仪器切断燃料而造成巨大的导弹偏差,就容易理解了。

  展开全部V1基本是盲飞的,用的是最原始的惯性制导。制导的原理很简单,当时V1都搭载一个计算航程的小仪器,当飞行到设定的距离后仪器就会发出信号切断导弹推进器的供油,这时V1就失去动力开始俯冲,然后一直到撞到地面为止。所以说V1是盲飞的,发射只要朝着目标的方向发射就行,剩下的就靠计程仪了。其实V1导弹不是用来精确打击的,靠的是大规模的轰炸,数量多了也就不用考虑精度了,而且V1最大的作用还是心理上的威慑,因为没有预兆,进攻都是很突然的,会给人心理上的恐惧。

  V2是世界上第一种严格意义上的弹道导弹,也是因为用了最近接现代化导弹制导的惯性制导。惯性制导是比较早的制导方式,原理也简单,就是靠调整轨道来形成一个弧形的弹道,所以又叫做弹道导弹,是沿着一个设定好的轨道飞行的。这大概类似高中数学里的抛物线,知道两个点,可以在两点之间算出一个抛物线,导弹沿着这条抛物线攻击目标。

  展开全部V1导弹的制导系统严格来说与V2没太大区别都是惯性制导,制导组件是分别是陀螺方位仪组件(用于测量导弹的飞行方向并使导弹保持航向),空速计组件(用于测量控制导弹的飞行速度),机械计时器组件(用于测量导弹的飞行距离),高度计组件(用于测量控制导弹的飞行高度),油路切断器组件(用于切断导弹发动机的供油,使导弹失去动力落地)。导弹发射前首先进行场地测量,测量出发射场地的地图坐标,并根据发射场地与目标区域的位置对照,得出导弹发射后的飞行方向与飞行距离,当导弹起飞后,即在陀螺方位仪组件的控制下,按预定方向飞行,并在空速计组件的控制下保持航速,在高度计组件的控制下保持飞行高度,由机械计时器组件控制导弹飞行时间,当飞行到规定时间后,也就大致到达了目标距离,机械计时器就控制油路切断器组件切断导弹的供油线路,导弹失去动力就掉下去了。V2导弹的制导组件则是陀螺姿态仪,加速度计,定时器,燃料供应切断器,发射时也要先测量发射场地,然后得出目标距离发射场的距离,以及导弹飞行方位,不过导弹是垂直发射,并且是在4万米高度上转向目标方向,因此要用比较复杂的陀螺姿态仪测量导弹的立体飞行姿态,靠加速计掌握导弹的适时运动速度,这样就得到了导弹的立体运动数据,可控制导弹在规定高度转向目标方向。

  V1并不能定位打击,V1内部装有一个里程计,弹头前端有一个螺旋桨,螺旋桨每转一圈都会记录在里程表上,到达预定的里程后V1导弹的尾翼就会弹出两个扰流器,V1导弹就会俯冲直至地面引爆

  主要靠在英国住的间谍提供目标定位,随后进行目标选择,最后对准目标方向发射就可以了。

  V-2于1942年10月3日试飞成功,1944年9月6日首次实战使用,轰炸法国首都巴黎。V─2装有单级液体火箭发动机,装有800公斤普通炸药,射程为320公里,采用无线电遥控制导方式。可以随时通过无线电控制改变方向。

本文链接:http://exposydney.com/huishangmubiao/422.html